Det så ellers så lovende ud: Apple lancerede CarPlay Ultra, og alle med en puls i tech-verden troede, at nu skulle vores bilers kabiner for alvor infiltreres af Apple-øko-trolde. Men nu ser vi et brat kurskifte: Store bilproducenter som General Motors og Mercedes kaster CarPlay Ultra på porten (eller vælter ned i en software-skuffe, som de næppe åbner igen). Men hvorfor? Har Apple ramt muren, eller har bilindustrien bare fået kolde fødder?
CarPlay: fra darling til diva?
Lad os starte med et klassisk Apple-fænomen: Økosystemet. Apples CarPlay har i årevis været den hellige software-gral for iPhone-ejere, der drømmer om synkronisering mellem mobil og bil. Med CarPlay Ultra ville Apple tage det næste skridt – og næsten overtage hele bilens cockpit. Men bilproducenterne så ikke just stjerner – måske nærmere Apple-logoer over det hele.
- CarPlay overtager store dele af brugergrænsefladen
- Bilproducenternes egen software får baghjul
- Adgang til værdifulde brugerdata havner (selvfølgelig) hos Apple
Det er ikke svært at forstå bilernes skepsis – ingen gider at være leverandør af flere hestekræfter, hvis Apple kører af sted med hele infotainments-trofæet.
Tesla har længe kørt sit helt eget løb og været notorisk Apple-fjendsk, men nu følger andre efter. For hvem vil sidde tilbage med opgaven at bygge bilen, når Apple får hele datadelen – og alle de fede funktioner?
Bilerne vil selv bestemme
Flere bilproducenter satser nu på deres egne infotainmentsystemer – ofte bygget på Android Automotive eller hjemmebryggede platforme. Fordelen? De bevarer kontrol over alt fra brugerdata til abonnementsløsninger og branding. Ulempen? Ja, så skal vi tilbage til buggy radio-apps, navigation der tror, Jylland er én stor mark, og snesevis af menuer, der mest af alt minder brugeren om Windows Vista-æraen.
Apple-fans vil nok græmmes. Ingen nem iMessage i bilen, intet HomeKit overblik på instrumentbrættet. Så er det måske på tide at søge trøst på We❤️Apple?
Hvad betyder det for dig?
- Fremtidens kabiner bliver mindre Apple-prægede (suk)
- Du bliver formentlig tvunget til at vælge bil baseret på infotainmentsystem i stedet for motoreffekt
- Kampen om data er for alvor rykket ind i bilerne
Så ja, CarPlay Ultra kan meget vel blive den første Apple-satsning, der ikke får lov at dominere vores hverdag. Men rolig nu – det er ikke første (og nok heller ikke sidste) gang, verdens største tech-egoer krydser klinger. Indtil Apple bygger sin egen bil, må vi nøjes med deres ur på rattet og maybe et par HomePods på bagsædet.
Læs mere og find flere Apple-nyheder på We❤️Apple.
Del: